Mini Clubman

MINI afirma que el MINI Clubman continúa con el cambio generacional que está experimentado toda la gama de vehículos del fabricante británico, mientras que el modelo de seis puertas se presenta con un mayor tamaño y capacidad en el interior, cargado de asistentes y otros equipamientos en materia de tecnología. En el exterior, presenta una longitud de 4,25 metros, una anchura de 1,80 y una altura de 1,44 metros, mientras que la distancia entre ejes se muestra en 2,67 metros. El diseño exterior sigue la línea del MINI de cinco puertas, con un frontal comandado por una enorme parrilla y entradas de aire en los pasos de rueda delanteros, un perfil que muestra cuatro puertas laterales y una altura de hombros que resalta la anchura del vehículo, una línea de techo largo, una trasera prominente con las características puertas dobles de estilo 'Clubman' y combinaciones de colores en la carrocería que sirven para crear un contrate con el techo y los retrovisores, los cuales se pueden elegir entre blanco, negro o plata. En el habitáculo, el MINI Clubman presenta el mismo diseño que el MINI compacto, con un panel de instrumentos grande que integra una pantalla para controlar todo el sistema de infoentretenimiento y retroiluminado con tecnología LED. Cuenta con un túnel de transmisión elevado que da cobijo al freno de mano eléctrico, toda una novedad en el Clubman. En cuanto a capacidad del maletero, este cuenta con 360 litros que se pueden ampliar hasta 1.250 litros si se abaten las plazas posteriores.

Bajo el capó y en la primera fase de lanzamiento del MINI Clubman, varias motorizaciones componen toda la gama de propulsores del renovado modelo de MINI. El 'Cooper Clubman', con un propulsor tricilíndrico 'TwinPower Turbo' de 1,5 litros y 136CV; el 'Cooper S Clubman', cuyo motor es el conocido cuatro cilindros de gasolina 'TwinPower Turbo' de 2,0 litros y 192CV; mientras que la opción de gasóleo la compone el motor de cuatro cilindros 'TwinPower Turbo' de 2,0 litros y 150CV en la variante 'Cooper D Clubman'. Unos meses tras su lanzamiento, se incorporan a la gama una versión de acceso gasolina con el 1,5 tricilíndrico algo 'descafeinado', que ofrece 102CV en la versión ‘Clubman One’ y dos motorizaciones diésel: el tres cilindros 1,5 de 116CV en el ‘One D’ y una versión potenciada del bloque 2.0 con 190CV, disponible en el ‘Cooper SD Clubman’. Todos los motores están asociados a una transmisión manual de seis velocidades o una opcional de ocho velocidades 'Steptronic'. Con esta última transmisión automática de ocho velocidades 'Steptronic', el MINI Clubman dispone de tres modos de conducción diferentes: 'MID', 'Sport' y 'Green', los cuales tienen la capacidad de influir en la curva de potencia y la dinámica de cambio de la transmisión 'Steptronic'. Por otro lado, asistentes de seguridad como el control dinámico de estabilidad y de tracción, diferencial con bloqueo electrónico y suspensión deportiva con control dinámico de rebote son algunos de ellos. Dentro del equipamiento opcional del MINI Clubman se encuentra el sistema 'Head-Up Display', el asistente de aparcamiento con cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo basado en cámaras, advertencia de colisión y peatones con función de frenada de emergencia y detección de señales de tráfico.