Mejores coches suv todoterreno, híbrido enchufable según Autobild

Un diseño que enfatiza su carácter con el Paquete GT y un interior de mucha calidad y deportivo. Mucha aceleración y sobre todo, buen paso por curva.

Altísimos consumos de más de 20 litros a los 100 kilómetros en conducción deportiva. Sobrecalentamiento de las gomas en algunos casos.

Calidad de rodadura. Calidad del interior. Diseño exterior. Trabajo del sistema híbrido. Insonorización interior. Maletero. Equipamiento de serie.

Sin opción 4x4. Dirección demasiado pesada.

Capacidad de rodar en silencio, o como una bestia salvaje. Prestaciones, tecnología, paso por curva, aptotudes todoterreno. 

Un precio desmesurado, pero, ¿quién espera otra cosa de un Lamborghini?

Sistema híbrido, calidad interior, pantalla de infoentretenimiento, comportamiento

Precio, peso excesivo

Confort de marcha, lujo y posibilidades off road

Consumo en modo gasolina y peso

Espacio, confort de marcha y calidad de acabados

Consumo elevado 

Calidad de rodadura y de calidad percibida, autonomía electrica, prestaciones, tacto de conducción, espacio interior

Asiento del pasajero con pocos ajustes para su nivel, maletero con poca altura interior, luces largas poco potentes

Diseño exterior. Calidad interior. Calidad de rodadura.

Espacio para las rodillas en la segunda fila. 

Autonomía. Trabajo de la suspensión. Entrega de su motor. Etiqueta 0.

Asiento en posición alta. Sonido del motor diésel.

Confort de marcha y aumento de la autonomía

Se queda sin diésel en 2024

Respuesta dinámica, actualizaciones OTA, consumo bajo, equipamiento.

Algunos acabados son mejorables, pitidos de los asistentes invasivos.

Su confort y el equipamiento de serie, realmente completo.

Su elevado precio, sobre todo por el salto que hay respecto al Q8 55 TFSIe quattro.

Un conjunto mecánico que ofrece unas buenas prestaciones y una gran eficiencia, incluso con la batería agotada.

Prima más el diseño, que la practicidad, así que deberás convivir con un maletero más pequeño de la cuenta y unas plazas traseras estrechas.

Un vehículo elegante, con mucha tecnología, elementos importantes de serie y un rendimiento de autonomía y consumo sobresalientes en su segmento.

Suspensiones y dirección demasiado blandas. Colocación de los aireadores algo incómoda.

Comportamiento 'offroad', acabados, espacio

En asfalto le falta algo de armonía

Motor de gasolina suficientemente potente, aptitudes 'offroad' increíbles, espacio interior, diseño atemporal. 

Consumo elevado a altas velocidades, comportamiento algo áspero en asfalto. 

Esopacio interior, versatilidad, equipamiento, acabados, confort general. Garantía de siete años.

Precio. No es un coche pensado para conducción dinámica. El consumo sube si no vas relajado. Tercera fila solo para niños.