Mejores coches híbrido enchufable según Autobild

Prestaciones de deportivo puro, electrónica y tecnología, calidad interior, amplitud para cuatro pasajeros

Maletero, precio elevado, comportamiento muy exigente al límite

Prestaciones de deportivo puro, electrónica y tecnología, calidad interior, amplitud para cuatro pasajeros, maletero

Precio elevado, comportamiento muy exigente al límite

Un diseño que enfatiza su carácter con el Paquete GT y un interior de mucha calidad y deportivo. Mucha aceleración y sobre todo, buen paso por curva.

Altísimos consumos de más de 20 litros a los 100 kilómetros en conducción deportiva. Sobrecalentamiento de las gomas en algunos casos.

Comportamiento, motor, acabados, lujo, tecnología, seguridad

Precio de partida y consumo muy elevados, aunque no nos sorprende en un coche así

Diseño, prestaciones, sonido, sensaciones... pues eso, un Ferrari

Precio solo al alcance de unos pocos afortunados

Comortamiento en pista, prestaciones de infarto, frenos, motor, sonido... un Ferrari con mayúsculas

Solo para unos pocos elegidos: se acerca peligrosamente a los 800.000 euros. 

Calidad de rodadura. Calidad del interior. Diseño exterior. Trabajo del sistema híbrido. Insonorización interior. Maletero. Equipamiento de serie.

Sin opción 4x4. Dirección demasiado pesada.

Capacidad de rodar en silencio, o como una bestia salvaje. Prestaciones, tecnología, paso por curva, aptotudes todoterreno. 

Un precio desmesurado, pero, ¿quién espera otra cosa de un Lamborghini?

Completa gama mecánica, espacio interior, tecnología aplicada a seguridad y ocio

Maletero muy modesto en las versiones PHEV, consumo oficial poco realista

Sistema híbrido, calidad interior, pantalla de infoentretenimiento, comportamiento

Precio, peso excesivo

Confort de marcha, lujo y posibilidades off road

Consumo en modo gasolina y peso

Espacio, confort de marcha y calidad de acabados

Consumo elevado 

Calidad de rodadura y de calidad percibida, autonomía electrica, prestaciones, tacto de conducción, espacio interior

Asiento del pasajero con pocos ajustes para su nivel, maletero con poca altura interior, luces largas poco potentes

Diseño exterior. Calidad interior. Calidad de rodadura.

Espacio para las rodillas en la segunda fila. 

Autonomía. Trabajo de la suspensión. Entrega de su motor. Etiqueta 0.

Asiento en posición alta. Sonido del motor diésel.