Mejores coches suv todoterreno según Autobild - Pagina 2

Capacidad de rodar en silencio, o como una bestia salvaje. Prestaciones, tecnología, paso por curva, aptotudes todoterreno. 

Un precio desmesurado, pero, ¿quién espera otra cosa de un Lamborghini?

Motor diésel con una gran autonomía y etiqueta ECO de la DGT. Muchísimo espacio interior y unos acabados de lujo.

Un sistema multimedia mejorable respecto al software. Podría incorporar dos cargadores inalámbricos de smartphone y más USB.

Comportamiento deportivo, prestaciones, motor... y además, es cómodo

Su precio, por encima de los 60.000 euros, es desorbitado en este segmento

Comportamiento impecable, tecnología, acabados, autonomía

Precio elevado, prestaciones buenas, pero no excelentes

Prestaciones de deportivo, dinamismo, confort, lujo, espacio, tecnología.

Como era de esperar en un coche así, el consumo es elevado. Y el precio, estratosférico. 

Su aspecto con decoraciones icónicas, la seguridad que transmite y lo divertido que puede ser.

El precio y su comportamiento en carretera, que puede no destacar tanto.

Insonorización. Suavidad de marcha. Consumo. Empuje de sus seis cilindros.

Algunos ajustes del interior. 

Comportamiento en carretera, autovía, circuito... y fuera del asfalto. Acabados, refinamiento, equipamiento tecnológico. 

Su precio no está al alcance de muchos... aunque ya se han vendido los primeros 2.000 ejemplares.

Es un coche racional, con una enorme relación calidad-precio y diversos niveles de potencia y batería que se pueden adaptar a todo tipo de cliente.

El diseño Modern Solid, al menos de momento, parece algo frío. Falta personalidad, que sí tenían los Skoda Enyaq.

Aceleración. Respuesta en curva. Insonorización de 10.

Plaza central trasera. Precio respecto al VW id.4 GTX

Gran empuje, buenas prestaciones y consumo bastante razonable para su potencia. Mecánica polivalente y recomendable.

Convence más por su concepto y su diseño que por su amplitud. Delante está bien, detrás el hueco es escaso y el maletero también.

Diseño, funciones 4x4, comportamiento off-road.

Precio elevado, cambio lento.

Sistema híbrido, calidad interior, pantalla de infoentretenimiento, comportamiento

Precio, peso excesivo

Confort de marcha, lujo y posibilidades off road

Consumo en modo gasolina y peso

Espacio, confort de marcha y calidad de acabados

Consumo elevado 

Calidad de rodadura y de calidad percibida, autonomía electrica, prestaciones, tacto de conducción, espacio interior

Asiento del pasajero con pocos ajustes para su nivel, maletero con poca altura interior, luces largas poco potentes